逆向抄數(shù)常見問題，掌握這些不踩坑!

逆向抄數(shù)又稱抄數(shù)，逆向設(shè)計，三維掃描，逆向抄數(shù)比原創(chuàng)設(shè)計更具困難，不懂得理解的就是直接抄襲，其實在做的時候不僅要保持原真還要修復(fù)原來的缺陷。逆向抄數(shù)可以說是在原基礎(chǔ)上重新設(shè)計的一個過程，在進(jìn)行抄數(shù)設(shè)計的過程中以下問題我們是需要注意的。

在開始進(jìn)行一個逆向項目前，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮以下一些逆向工程技術(shù)要點：

模型的類型

自由曲面，汽車、摩托車的外覆蓋件，其它沖壓件，玩具等

初等解析曲面 ── 平面、圓柱面、圓錐面等組成的零件

模型的類型直接關(guān)系到我們建模時所選用的模塊或軟件，對于自由曲面件必須采用具有方便調(diào)整曲線和曲面的模塊，而對于初等解析曲面件，我們沒必要因為有測量數(shù)據(jù)而用自由曲面去擬合一張顯然是平面或圓柱面的曲面。

模型要求的品質(zhì)

A級曲面，如汽車、摩托車的外覆蓋件

B級曲面，如汽車的內(nèi)飾件，大部分的塑料件

其他要求更低的曲面

模型要求的品質(zhì)也關(guān)系到對模塊的選用，比如對于A 級曲面，就要求選用軟件必須具備方便和直接的曲面調(diào)整手段，強大的曲面檢測功能，而且檢測結(jié)果必須是動態(tài)的，即曲面調(diào)整的同時檢測結(jié)果動態(tài)更新。當(dāng)然，工程上沒有百分之百的東西，以汽車外表面的A 級曲面為例，對二個面片之間的聯(lián)接誤差，主要大面：相切誤差應(yīng)為0，而曲率誤差允許在0.1以內(nèi)；對于其它曲面相切誤差允許在10分以內(nèi)。

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